LIFE

先日のキャブの不調はなんとなく目星がついてきた。

後は、パーツの届くのを待つのみ。

今日届いてたらまとめてやりたかったけどな。




ついでに交換する予定のオイルだけは先に届いた。

けど、エンジンかけれないから、今日は別な作業を。



KERKERのマフラーがいまの自分には音がうるさいのでバッフルにグラスウールでも巻こうかと。


ただねーこのマフラー。10年前にもバッフルを外そうとしたことがあったけど、結局外れなかったんだよな。

今日はどうやろか。




バッフルエンドにいろいろ突っ込んで、叩いてみるけど全く動かず。


以前と同様にサイレンサーを取り外して、そこから処置をすることに。



これがまた大変だった。10年触ってなかったから、サイレンサーを外すだけでも2時間程。

CRCを「吹き付けてはぐりぐり」の繰り返し。



なんとか外れ、さっそくエキパイ側に飛び出ている純正バッフルをハンマーで叩く。

これを叩くと、エンドキャップが外れるはずだが・・・





当時物のマフラーにはそれ相応の劣化と、こじりつきが。


力いっぱい地面にバッフルを叩きつけると




亀裂が入った。




もう諦め半分。だめだったらPMCのバッフルを買おうと決めてさらに叩きつける。






おお。




バッフルエンドが破損してバッフルが飛び出てきた。

ネットで事前に調べていたら、同じことになった人が居たけど、自分もなるとは。



これはもう無理だなープロにおまかせするしかないわ。