2021年02月12日
腰上オーバーホール最終章
不安材料だらけですが、なんとか組み上がったZ。
点火前にセルにて動作確認をすると、昨夜充電したバッテリーが古くて弱っているようでセルの音が弱々しい。
何回か回していざガソリンを入れて・・・のタイミングでバッテリー上がり。
再度充電をして出直し。
キャブのチョークを引いてセルを回すと何とかかかった。
うーん。音は問題なし。レスポンスも悪くない。暖気してから近所をぶらり。
低速域のボコつきがすっかり解消されてる。回転の上がり方が非常にスムーズで軽い。
いままで、キャブのセッティングがうまく行ってないのが原因だと思っていたけど根本的な部分がへたっていたようだ。
帰宅後は、シリンダーヘッドナットの増し締め。Z系のマニュアルだと3.5kgのトルクと書いてあるけど、D1のマニュアルだと4.0kgだった。後者の数値にて締め直して終了。

点火前にセルにて動作確認をすると、昨夜充電したバッテリーが古くて弱っているようでセルの音が弱々しい。
何回か回していざガソリンを入れて・・・のタイミングでバッテリー上がり。
再度充電をして出直し。
キャブのチョークを引いてセルを回すと何とかかかった。
うーん。音は問題なし。レスポンスも悪くない。暖気してから近所をぶらり。
低速域のボコつきがすっかり解消されてる。回転の上がり方が非常にスムーズで軽い。
いままで、キャブのセッティングがうまく行ってないのが原因だと思っていたけど根本的な部分がへたっていたようだ。
帰宅後は、シリンダーヘッドナットの増し締め。Z系のマニュアルだと3.5kgのトルクと書いてあるけど、D1のマニュアルだと4.0kgだった。後者の数値にて締め直して終了。

Posted by kato. at 21:06│Comments(0)
│KZ750D1