LIFE

今日は晴天ですが風が強いですね。これでは根尾川に行ってもちょっときついかなーと思ったので、春を感じに根尾へツーリングに行くことに。

１１時３０分、最近ちょっと不調なZのエンジンを始動します。この冬もバッテリーを上げてしまったのでキックで始動。バッテリーの電解液が結構というかだいぶ減っているので補充をし、走れば充電されるだろうと軽く考えてました。

いつもだと、セルでもキックでも一発始動の丈夫なエンジンが今日はちょっといまいち。なかなかかかりません。昨年に四国に行ってから調子が悪いんですよね。いままでにも３番だけ火が飛ばないとかはあったのですが、今回は前回とは違い何が原因なのかわかりにくいです。

とりあえずエンジンは始動したのですが、これで遠出は不安なのでバイク屋さんでプラグを変えて近場をぶらぶらすることに変更。走り始めから回転が上がりません。全然火が飛ばない感じです。

いつものバイク屋さんに到着。まずはプラグですが・・・目当てのプラグは扱ってませんでした。最近のバイクはインジェクションが主流になっており、もう種類が違うそうです。しかたなく一番手上の４本そろうプラグを購入して様子を見ることにします。旧車乗りはどんどん肩身が狭くなります。
交換の際に焼け色をみましたが「白い！」です。焼けてないなぁ。なんでだろう。

新品プラグに交換してしばらく走ります。以前よりは快調に吹けますが、途中からパワーダウン。アクセル開けてもついてこないです。キャブかもしくは電気系ですね。最悪は圧縮漏れ。

ひとまず家に帰りCRキャブを軽く掃除することに。タンクをはずしてキャブを取り外します。単気筒だと楽なんですが、４発はめんどくさいです。掃除も４個分。まぁこれで良くなればいいのですが。


が、開けたキャブはかなりきれいでした。キャブが原因ではないなー。とりあえず燃調を濃い目にふって元に戻します。


様子見でひとっ走り。さっきまでよりは吹け上がりは良いですね。いつものZらしい吹けです。よしよし。
と思ったら、やっぱりたまに回転が上がらない時がでます。もう電気系しかないかなぁ。コイルなどはダイナを組んでいるので安心していましたが、一度詳しくチェックに出さないといかんですわ。
まぁ７年乗って大きなトラブルもなくいままで走ってくれていたのでそろそろどこかに不具合が出てもおかしくはないか。せめて点火系のトラブルで済むと良いですわ。